大疆經(jīng)緯M300RTK+禪思L1激光雷達(dá)項(xiàng)目應(yīng)用

訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)：2512

產(chǎn)品廠(chǎng)地：深圳市

更新時(shí)間：2025-03-02

簡(jiǎn)要描述：大疆經(jīng)緯M300RTK+禪思L1激光雷達(dá)項(xiàng)目應(yīng)用，大疆禪思L1擁有,Livox激光雷達(dá)模塊，框幅式設(shè)計(jì)，有效點(diǎn)云比例達(dá)，測(cè)量距離450m/190m;有效點(diǎn)云數(shù)據(jù)率240000點(diǎn)/秒，支持3次回波，支持重復(fù)掃描模式與非重量掃描模式。測(cè)繪相機(jī)，擁有2000萬(wàn)像素，1英寸傳感器，機(jī)械快門(mén)。慣導(dǎo)，輔助定位相機(jī)，GNSS，慣導(dǎo)，視覺(jué)數(shù)據(jù)三方融合。

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大疆經(jīng)緯M300RTK+禪思L1激光雷達(dá)項(xiàng)目應(yīng)用

項(xiàng)目背景

該項(xiàng)目為測(cè)試大疆M300 RTK+L1+第三方基站在實(shí)際生產(chǎn)中，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)情況下的應(yīng)用。

檢測(cè)L1激光雷達(dá)在無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中與第三方基站數(shù)據(jù)采集及處理的步驟。

應(yīng)用于各行業(yè)需要使用M300RTK+L1設(shè)備，但是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集場(chǎng)景。

1. 測(cè)區(qū)主要為一條公路，道路兩旁有部分小山。

2.數(shù)據(jù)處理過(guò)程中的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換及精度保證。

3.傳統(tǒng)測(cè)繪儀器難以需求，固定翼無(wú)人機(jī)起降不便。

1. 經(jīng)緯 M300 RTK  1臺(tái)+L1 激光雷達(dá) 1臺(tái)

4.中海達(dá) IRTK 10 移動(dòng)站一套

5.中海達(dá) HBC 軟件

1.在測(cè)區(qū)用千尋網(wǎng)絡(luò)RTK測(cè)出檢查點(diǎn)2000坐標(biāo)系下的平面坐標(biāo)。

2.把IRTK10架設(shè)在已知點(diǎn)上做靜態(tài)觀(guān)測(cè)

3.M300RTK+L1，使用GPS模式飛行采集測(cè)區(qū)點(diǎn)云數(shù)據(jù)。

無(wú)人機(jī)飛行參數(shù)如下：

建圖航拍

使用GPS模式

航：70米              地面分辨率（GSD）：1.91cm

開(kāi)啟標(biāo)定飛行            真彩上色勾選

云臺(tái)角度：-90度       起飛速度：15m/s

航線(xiàn)速度：10m/S     旁向重疊度：50%

邊距：25m               波模式：雙回波

采樣頻率：240KHz   掃描模式：重復(fù)掃描

4.使用中海達(dá)HBC軟件解算靜態(tài)數(shù)據(jù)，并把對(duì)應(yīng)基站數(shù)據(jù)名稱(chēng)改為智圖規(guī)定格式，復(fù)制到對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)文件夾。

5.使用大疆智圖處理數(shù)據(jù)并驗(yàn)證精度。

項(xiàng)目成果

精度報(bào)告

測(cè)試結(jié)果

M300加L1激光掃描相結(jié)合，在無(wú)網(wǎng)絡(luò)的情況下，使用第三方RTK設(shè)備做靜態(tài)觀(guān)測(cè)，PPK后處理，精度可達(dá)厘米級(jí)，滿(mǎn)足測(cè)繪行業(yè)需求。

大疆航測(cè)解決方案的勢(shì)

1.傳統(tǒng)測(cè)量方式：

傳統(tǒng)通道建模需要使用載人飛機(jī)，不僅對(duì)起降場(chǎng)地要求而且成本昂。

為保持安全飛行度，載人飛機(jī)無(wú)法適應(yīng)山區(qū)度差，難以對(duì)山區(qū)通道進(jìn)行建模。

傳統(tǒng)建模方式需要規(guī)劃航線(xiàn)、執(zhí)行拍攝，再倒出數(shù)據(jù)建模，需要等待數(shù)天。

2.大疆無(wú)人機(jī)測(cè)量方式：

大疆無(wú)人機(jī)M300 RTK+禪思L1，飛行安全系數(shù)，六向避障系統(tǒng)，可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)場(chǎng)景的安全飛行，起降方便，操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)采集效率，大的提了項(xiàng)目完成效率。無(wú)人機(jī)飛行可以采用手動(dòng)打點(diǎn)或者導(dǎo)入KML文件，很好的解決了地形變化導(dǎo)致的飛行數(shù)據(jù)采集不均勻的問(wèn)題。

無(wú)人機(jī)便于攜帶，可靈活起降，使用成本遠(yuǎn)低于載人飛機(jī)。

無(wú)人機(jī)能適應(yīng)復(fù)雜地形，在山區(qū)也能獲得模型 支持實(shí)時(shí)三維重建，效率，便于實(shí)效性的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。

大疆經(jīng)緯M300RTK+禪思L1激光雷達(dá)項(xiàng)目應(yīng)用